Schon allein das Design der Code-X ist aufsehenerregend genug, dass es eine Erwähnung wert ist. Das, womit das Powerboot jedoch eigentlich glänzt, ist nicht auf den ersten Blick ersichtlich, denn im Bootsinneren schlummern zwei Antriebsarten, welche die Multimillionäre vor die Qual der Wahl stellen: Power oder Öko?Wem es nach Kraft dürstet, der kommt in der Code-X jedenfalls voll auf seine Kosten. Zwei Ilmar-Powerboot-Motoren mit 8,3 Litern Hubraum und einem V10-Zylinder sorgen für 710 PS sowie 882 Nm und beschleunigen das futuristische Geschoss auf bis zu 90 Knoten, was mehr als 160 km/h entspricht und auf dem Wasser eine fast unglaubliche Fahrleistung darstellt.

Wer lieber Rücksicht auf die Umwelt nimmt, greift in dem 14,50 Meter langen Katamaran mit dem Kevlar-/Karbonrumpf auf elektrische Energie zurück. Diese wird von Solarzellen an Liuthium-Ionen-Batterien geliefert, welche ihrerseits einen wohl eher gemütlichen zweistündigen Trip mit zehn bis 15 km/h ermöglichen, bis die Akkus leer sind.

Dass die Code-X ihren Ursprung im Rennsport hat, mag man im Rahmen der Fahrleistungen bemerken - beim Komfort jedoch nicht. Touch Screens, die individuell programmierbar sind, eine Klimaanlage, welche durch die Energie aus den Solarzellen betrieben wird und ein kleiner Whirlpool sorgen für Luxus. Wem es bei der Fahrt zu kalt wird, kann obendrein, ähnlich wie im Cabrio, das Dach auf Knopfdruck schließen.

Es bleibt die Frage nach dem Preis, welche seitens des Schweizer Unternehmens jedoch nicht beantwortet wird. Angesichts der Fahrleistungen und der Ausstattung wird die Code-X sicherlich kein Schnäppchen sein und ohnehin müssen interessierte Kunden persönlich nachfragen. Ob diese jedoch mit einem Kauf wirklich die Nachhaltigkeit auf dem Wasser fördern oder nur mit der Möglichkeiten dessen ihr ökologischen Gewissen beruhigen, sei dahingestellt. Eines steht jedoch fest: Die neidischen Blicke anderer Kapitäne sind dem Besitzer der Code-X gewiss.