Die IAA, internationale Automobilaustellung, und bedeutenste Automobilmesse in Europa hat wieder von 17. – 27 September ihre Pforten geöffnet. Wer es bis jetzt noch nicht geschafft hat, die Messe zu besuchen hat noch dieses Wochenende Zeit dafür. Eben weil es das letzte Wochenende ist, darf auch noch einmal mit einem ordentlichen Besucheransturm gerechnet werden.
Gillout.com hatte bereits vorab die Möglichkeit am 15. Und 16. September die Pressetage zu nutzen und bei etwas weniger Rummel die Neuheiten der IAA 2009 zu bestaunen. Eines gleich vorweg: Das Thema der heurigen Automobilaustellung schlechthin waren alternative Antriebslösungen bzw. die CO2-Reduktion herkömmlicher Antriebe. Die Hersteller können sich diesem Trend nicht mehr verwehren. Wie viel von den Ankündigungne auch umgesetzt werden und was nur Show für die Messe war wird sich in den nächsten Monaten zeigen. Prinzipiell haben wir aber ein gutes Gefühl, dass die Hersteller die Zeichen der Zeit erkannt haben, und ihren Worten auch Taten folgen lassen. Ein besonderes Lob für die Pressearbeit verdient an dieser Stelle noch Ford. Die Agentur Imagination aus London, die Ford betreut, hatte den Vorschlag gebracht, diesers Jahr auch Blogger auf die Messe einzuladen und ihnen die gleichen Möglichkeiten zur Recherche zu geben wie Journalisten von konventionellen Medien. Und sie haben ihre Sache gut gemacht. Gemeinsam mit gillout wurden noch fünf weitere Blogger eingeladen. Darunter Flo vom Ökoblog übergrün aus Deutschland, Design-Mann Luca aus der Schweiz, Green Cars-Blogger Richard und Family Blogger Paul aus Großbritannien. Neben einer hervorragenden Organisation der Anreise, der Verpflegung und der Übernachtungsmöglichkeiten, war das eigentliche Highlight, dass wir die Möglichkeit bekamen, mit David Filipe (Chief Engineer, Diesel Engineering ), Dr Tim Nicklin (Supervisor, Power Train Business Office), Andreas Schmael (MD FFA - Ford Forschungszentrum Aachen & Chief Eng Power Train Research) und Stefan Lamm (Exterior Design Director FoE) von Ford exklusive Interviews zu führen. Leider hielten sich die Herren bezüglich Detailfragen, wie die Zukunft der Elektromobilität bei Ford in Zahlen zu erwarten ist oder ob Ford sich mit dem Batterie-Tankstellen-Infrastruktur-Unternehmen Better Place zusammenschließen möchte, bedeckt. Dafür hatten wir dann aber die Möglichkeit, die neuen Ford Modelle Ford Focus BEV und Ford Tourneo Concept BEV genauer unter die Lupe zu nehmen, die beide rein elektrisch betrieben werden.
Wann die beiden Modelle in Serie gehen ist laut Ford noch ungewiss, allerdings soll der Focus BEV bereits im Frühjahr 2010 in London bei einem Flottentest im Einsatz sein. Mit 100 KW / 136 PS soll die Höchstgeschwindigkeit des Ford Focus BEV bei 136 Km/h liegen und dabei eine Reichweite von 120 Kilometern haben. Danach muss der BEV wieder 6 bis 8 Stunden an die Dose (eine herkömmliche 220 Volt Steckdose) um für die nächste Spritztour bereit zu sein.
Detail am Rande: Auch die Eröffnung der Pressekonferenz von Nathan „Flutebox“ Lee war absolut sehenswert:
Weitere Berichte über neue Modelle auf der IAA gibt es auf www.gillout.com.
